黑皮的天空

↑不起眼的「談文車站」。
   台鐵海線第一站「談文車站」，位於台一省道的旁邊，比道路路基低了一些，不仔細看還真是會忽略它的存在；由於道路拓寬，正面的迴廊被拆除，現在入口上面搭上一片鐵皮，完全破壞車站主體之美。


↑「談文車站」側面屋頂的「鬼瓦」與山牆的「牛眼窗」。
  「談文車站」於大正11年（西元1922年）10月30日竹南至彰化間的海線通車時啟用至今，原名談文湖驛，民國44年（西元1955年）隨地名變更為談文車站。


↑停止賣票的售票口。
  民國72年，隨著磚瓦等地方產業的衰退，停辦零擔貨運業務。


↑候車室低矮的木頭椅子。
  民國80年（西元1991年）由三等站降為簡易站，由鄰近的竹南站管理。民國97年登入苗栗縣歷史建築。


↑「談文車站」的月台面。你能看出拿裡式剪票入口與查票出口嗎？


↑「談文車站」的月台面有一牛眼窗及兩個矩形氣窗。
    談文車站為和洋混合樣式建築，和日南、大山、新埔、等站皆是海線上小型的標準車站，平面外觀皆相同。車站主體屋頂為二披水形式（日人稱為切妻），屋脊成Ｌ形，上覆文化瓦。右翼山牆與臨月台面的山牆上都有一牛眼窗及兩個矩形氣窗。談文站後來於另一側增建了儲藏室等空間，屋頂四披水屋頂，因此外觀和日南等站有所不同。站體周圍設有迴廊，迴廊以上牆面為木板牆，廊下牆面則為米字形樑柱斜撐結構外露，填充白色灰泥。


↑已被封閉的舊廁所。


↑車站一旁舊庫房。


↑月台上的候車室。


↑車站旁綠油油的稻田。
  登上車站裡的天橋，望出去是一片綠油油的稻田，此景在都市長是很少見到；這樣開闊一望無際的綠色景色，相信在此成長的小孩，近視的機率應該很低，見到此景心中想著，往後實在應多帶小朋友來走走喔！

   台鐵海線中，至今留下來的木造車站共有五座，由北到南分別是「談文」、「大山」、「新埔」、「日南」及「追分」，其中前面四站皆是以同樣的藍圖所建造的；而屬於苗栗縣境就有「談文」、「大山」與「新埔」。今日來到苗栗當然要沿著台鐵海線，尋訪這些國寶級的老車站。
                                                                 資料摘錄：苗栗縣文化局網頁

延伸閱讀：
1. 日南車站：http://www.wretch.cc/blog/c8917374/17599359
2. 追分車站：http://www.wretch.cc/blog/c8917374/18519719

              旅遊日期：2009-05-29               黑皮的天空 2009 06 08