黑皮的天空

↑花蓮鐵道文化園區舊工務段與舊警務段的入口。
花蓮真是得天獨厚，竟然留下如此多的鐵道文化。舊工務段與舊警務段本身大都為日式木造建築。
在日治時期的明治41年（西元1908年）日本決定興建台灣的花東鐵路，隔年（西元1909年）就成立工務段、警務段、運務段、電務段等組織負責興建與通車營運等業務。

    花蓮舊火車站為花蓮過去舊城區發展的起點，隨著交通營運的發展，帶動了此區域的人潮與商機，但自花蓮火車站民國77年遷移至花蓮市西邊後，此區域即逐漸沒落，舊東線鐵道相關房舍設施也陸續拆除，迄今僅存台灣鐵路管理局舊花蓮管理處、舊花蓮工務段、警務段、蒸汽火車加水水塔及處長宿舍與部分宿舍群等；而從民國91年起花蓮縣文化局為加速整合及保存舊東線窄軌鐵道基地遺址文化，逐年提報計畫爭取經費修復活化區域中的歷史建築，希望以歷史建築點串聯成鐵道文化園區歷史風貌面，民國97年度花蓮縣文化局並積極爭取加強地方建設擴大內需補助計畫相關經費，並於同年12月30日整修完成，呈現在大家面前，為花蓮增加一處文化休閒空間。


↑舊工務段辦公室。
    建造於西元1946年的「舊工務段辦公室」主要是負責舊花東鐵路軌道養護、維修、建築工程的施作及路產管理人員的辦公處所。


↑舊工務段外廊的Y型柱。


↑舊工務段屋頂木造衍架結構。


↑舊警務段辦公室。
   「警務段辦公室」建築本身建造於西元1954年。而建築本身是日治時期的舊武館，後來成為花蓮鐵路警察的辦公處所，修復後現為鐵路文物展館，並於民國94年登錄為歷史建築，家以維護保存。


↑打鐵工坊。
  「打鐵工坊」是工務段附屬設施，內有打鐵爐、水箱等設備，主要負責軌道接片、房舍鐵件等之鍛造。


↑打鐵工坊修復後的『打鐵爐』。



↑園區裡舊的防空洞。


↑拘留所。
  「拘留所」是警務段的附屬設施，為當時刑事案件留置人犯用。


↑附屬工廠。
   「附屬工廠」園市鐵路局工人休息、放置器具的地方，一般稱為「道班工房」，隨著用途的改變，道班工房成為放置物材的倉庫。


↑舊廁所。外表保持舊樣，內部已經是現代化設施。


↑舊的入口處。門柱上還有漆上住址門號。

花蓮的鐵道文化園區基地包括：
1.舊工務段與舊警務段。
2.鐵道部花蓮港出張所園區（鐵道文化館）+舊站噴水池。
3.蒸汽火車加水水塔。
4.舊鐵路醫院（現為石藝大街）。
5.鐵道遊廊商圈。
6.處長宿舍及員工宿舍群。
7.舊火車站機工房等（現為洄瀾之心-陽光電城）。

   這次花蓮行黑皮因為時間有限，只有拜訪「舊工務段與舊警務段」與「鐵道文化館」，但這兩個地方就讓我留下深刻的印象，下次有空時再與各位分享「鐵道文化館」；也真是要感謝花蓮的地方人士，努力地保留這些鐵道文化，能讓東線鐵道遺址一一重現在大家的眼前，真是感恩喔！ 

旅遊日期：2009-08-27    黑皮的天空：2009 10 10

延伸閱讀：
  花蓮鐵道文化園區再生計畫網：http://fw4.hccc.gov.tw/railway/news.html