2018 0318新北南樹林車站

不知道為何樹林區這樣的地方,會有三個鐵路車站?

「樹林-南樹林-山佳」 山佳車站因為煤礦開採和運輸而設置,南樹林車站呢?

                               南樹林車站也許是臺鐵為了設立樹林調度場,彌補地方所產生的一座通勤車站吧!2009年2月動工,2015年8月竣工,015年12月23日通車。通車前擬定站名有「樹山」、「樹調」及「南樹林」等。後經樹林區公所2015年3月25日「樹林調車場簡易車站」命名第2次研商會議決議,訂名南樹林站。

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※南樹林車站入口。

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※南樹林車站售票處。

     南樹林車站入口售票處皆設在三樓,入站後還要走樓梯下月台,雖然有愛心電梯,可是搭乘起來感覺不好意思,但不搭走上三樓,再走下三樓去月臺,真是有些吃力,設計上少了電扶梯。

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※南樹林車站的設計理念。

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※南樹林車站緊臨調度場,可以鳥瞰樹林調度場。

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※南樹林車站月臺。

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※臺鐵太魯閣號。

    臺灣鐵路管理局於2006年1月17日評定由「太魯閣」獲選。命名理由為:太魯閣國家公園之自然風光聞名國內外,其英語名稱轉音自太魯閣語「Taroko」(原語拼音作Truku),無論國、閩、客、日語、英語等皆稱易記。太魯閣列車(全稱:太魯閣自強號列車,通稱:太魯閣號),為臺灣鐵路管理局以2006年引進之傾斜式電聯車TEMU1000型開行的特快車,初期行駛宜蘭線、北迴線,2008年2月25日首次行駛花蓮-彰化,原臺北-花蓮間的自強號最快行駛時間需約2小時20分鐘,以太魯閣列車行駛將可縮短至2小時,花蓮-彰化間為4小時12分,2015年10月改點之後首度行駛台東線,替駛部分原本由普悠瑪號行駛的班次,至於原本由本型列車行駛的班次,則是全改普悠瑪號行駛。2016年4月21日改點後,本型列車再度重返行駛東西跨線車,並由馬白水彩繪列車擔綱行駛。

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※臺鐵普悠瑪號

   普悠瑪列車(全稱:普悠瑪自強號列車,通稱普悠瑪號)為由臺灣鐵路管理局(臺鐵)於2012年引進之傾斜式電聯車TEMU2000型開行的特快車。2013年2月6日起投入營運,初期行駛宜蘭線與北迴線,2014年7月擴展至電氣化後的臺東線,2015年3月擴展至電氣化後的部分南迴線至知本,後來到知本的車次被太魯閣號取代,因而目前開到台東為止。列車的名稱普悠瑪源自卑南語,原指卑南族部落大首領所在地,亦有集合團結的意思;英文名譯為「Puyuma」,同時這也是卑南鄉以及臺東市南王部落的稱呼。

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※南樹林車站旁邊的調度場,是臺鐵往宜蘭和東部幹線的車場,常常會停各式列車,也會有許多觀光彩繪列車停靠,是許多鐵道迷拍照著好地方。

                    拍照日期:2016 06 25                                                               黑皮的天空2017/3/18

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