新年的第一天到哪裡吸人氣呢?跨年、看日出還是元旦升旗呢?
今年(2019)有不同的超人氣之旅,那就是淡水輕軌體驗。期盼已久的淡海輕軌綠山線,在2018年12月23日舉行通車典禮,24日起將開放民眾免費試乘一個月,搭乘時間為每天早上6點30分到晚上10點,當然會是成為今年(2019)元旦特別的吸引人氣的地方。
真的嗎?
長長人龍
轉乘資訊、旅遊参考
淡水輕軌綠山線與淡水線紅樹林站銜接,但是必須出紅樹林站走一小段路,再重新進入輕軌紅樹林站;當走出站時,見到告示要等60分鐘才能搭上輕軌時,心中打個問號「真的嗎」?見到長長人龍時,不禁輕叫一聲「真的耶」!當時猶豫不決,要不要排隊搭乘呢?輕軌平均每班距15~20分,等待時間感覺十分漫長,走進車站時真的是花了一小時多,但車子還沒來,輕軌服務人員說五分鐘才到,還趁機宣導搭乘注意事項。
淡水河口與紅樹林
試搭期間進出站不用刷卡,但以後一定要刷,服務人員語帶威脅表示,收費後不刷逃票會有嚴重後果。採取無人車站的營運方式,進出採無柵門自行感應扣款,隨機驗票,票價20到25元,持悠遊卡打8折,雙北1280月票也能隨你搭,輕軌轉公車以及轉捷皆有8元優惠。要查逃票應該只能靠監視器,不過台灣人的素質應該不會為此小錢逃票吧!
終於進入車站了
觀音山景
車子終於來了,人雖多但在服務人員指引下,大家依序進出車廂,車內採取大面積的車窗設計,乘客可以飽覽淡水夕陽與沿途風光。每組列車的2跟4節車廂設有多功能停放區,可以停放腳踏車,讓乘客可以出輕軌後,銜接淡水周邊的自行車道。但是人太多無法清楚見到車廂裡設施,且要選對邊才能從紅樹林出發後,觀賞觀音山與淡水河風景。
上下車要自行按鈕開門很不習慣
駕駛室視角
列車出紅樹林站後,開始爬坡,在抵達淡水行政中心站前有90度大轉彎,列車會略略減速,之後在下降到平面道路,而且要跟一般車子等紅綠燈,是與捷運最大的不同點,和捷運不同的還有,是到站時上下車要自己按鈕開門,這點讓大家很不習慣。雖然全長7.3公里,其中7座高架候車站、4座平面候車站,每一站都會停,當然無料試乘沿途下車的不多,近三十分鐘後,終點崁頂站到了,大家也是匆匆拍照留念,搭原車返回。
終點崁頂站
淡水行政中心站
站體無柵門出入口
淡海輕軌綠山線,每站月台上都有藝術家幾米的創作。
新北捷運局還特別委託藝術家幾米量身訂做公共藝術,幾米以「閉上眼睛一下下」為創作主題,替淡海輕軌打造雕塑,讓淡水輕軌更具有悠閒與藝術的風情。但是此次初體驗,人潮太多天涼又下雨,無法盡情拍照,難免有遺珠之憾,只好等風潮過後再來細拍囉!
起站紅樹林車站
業者腦筋動的很快、輕軌相關商品
北捷紅樹林站
回程抵達淡水行政中心站時,見到旁有家樂福,已近晚餐時間,二話不說往其美食街衝,飽食一餐後,頂著夜色,回搭到起站「紅樹林」,結束了這趟今年(2019)獨特的吸人氣輕軌之旅。
旅遊日期:2019 01 01 黑皮的天空 2019/1/2
留言列表