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前幾年非常熱門景點之一自強號車廂土地公廟
為什麼用第一代電氣化自強號「英國貴婦」(EMU100型)車廂供奉土地公呢?
那是因為台鐵在桃園楊梅的富岡基地,因為興建基地時,把土地公神像移走,台鐵允諾會原地供奉,但是因為不能用公款建廟,因此台鐵以火車車廂文創的方式,改造成土地公廟,也成為全台第一座車廂土地公廟。
台鐵富岡基地
這次來此對我而言有另一個含意
每次在台博鐵道部導覽時都會說到,台灣鐵道維修從最早領清時期西元1885年的台北機器局,日治時期西元1900年原地改為的台北工場,之後在日治昭和10年(西元1935年)搬至現台北市民大道五段,並自戰後時期更名為「臺北機廠」,此後長期為臺鐵主要的車輛維修及改裝基地。在西元2012年,臺北機廠遷至楊梅富岡車輛基地。這是台灣鐵道維修工廠的搬遷歷史,今天終於來到富岡車輛基地,真是有另一種不同體會,當然比較遺憾的是廠區不能參觀,不過能拜訪車廂土地公也是不錯的旅遊體驗。
土地公就擺設在車廂的中間
來此非常簡單,搭台鐵西部縱貫線,在新富車站下車,出站左轉沿公路往北走,大概不用十分鐘就見到7-11,就可以見到指示牌,左轉走下去碰到富岡基地的大門,往旁邊走過車行地下道就抵達。
車廂兩側還保留自強號的座椅
聽說未來臺鐵富岡車輛基地將成立文化園區,希望能像台北機廠一樣,成為國家鐵道博物館園區,就可以藉由這些廠房建築機具保存,讓後代子孫更能清楚知道台灣鐵道的發展史。
我在自強號車廂土地公廟複習台灣鐵道的發展歷史
旅遊日期:2023 09 24 黑皮的天空 2023 10 14
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