【花蓮豐濱】被陸客淹沒的北回歸線。 @ 黑皮的天空

↑花蓮豐濱北回歸線遊憩區。

相信嗎?一條看不到的線，竟然是熱帶與亞熱帶的分界線，那就是南北回歸線。台灣位於北半球當然只有北回歸線，而且位置並非固定不變，但也只是在北緯23.5度正負一度的範圍內變化，南半球的南回歸線亦是如此。

北回歸線是太陽在北半球所能直射到距離赤道最遠的位置，位在北緯23.5度。每年夏至那一天，太陽就直射在北回歸線上，正午時分的「立竿不見影」，更是北回歸線上的獨特天象。

北回歸線穿過台灣地區，在嘉義縣水上鄉下寮村、花蓮縣瑞穗鄉舞鶴村與花蓮縣豐濱鄉靜浦村均設有北回歸線標誌。其中位於瑞穗鄉的北回歸線標誌設立於西元1933年，當時是設置在瑞穗火車站西側；西元1981年時，因東線鐵路拓寬才遷到舞鶴台地上，台9號省道路旁的現址。不過，北回歸線通過台9號省道的確實地點，其實是在目前北回歸線標誌以南大約兩公里的地方。

花蓮縣濱海的北回歸線標誌位於豐濱鄉，台省11道號路旁，是花東公路上一個小型停駐站，大多遊客都會在此拍照留念

↑豐濱北回歸線海景。

北迴歸線通過的國家及地區有：中華民國、中華人民共和國、緬甸、印度、孟加拉、阿曼、阿拉伯聯合大公國、沙烏地阿拉伯、埃及、利比亞、阿爾及利亞、西撒哈拉、巴哈馬、墨西哥等。經過的地方多屬沙漠和草原地帶，只有經過台灣、廣東、廣西、雲南卻是另一景像，雨量充沛，林木茂盛，物產豐富，被稱為「神奇的回歸綠帶」。

目前全球共有九座北回歸線地標，大陸有六座，臺灣三座；臺灣以嘉義縣水上鄉北回歸線標誌最具規模。嘉義縣水上鄉北回歸線標誌也是舉世最早建標的地方，嘉義縣水上鄉的北回歸線地標塔，建立於西元1908年，是全世界第一座北回歸線地標；目前嘉義縣北回歸線廣場上，共有六代北回歸線地標，每一代地標塔都有一段特別的故事。例如第一代地標是日據時代興建，以竹子為建材，建造於水上鄉下寮村北回車站前的稻田中，用來慶祝臺灣縱貫鐵道全線通車。但是第一代地標在西元1917年因颱風襲擊損壞，四年後日本人又在原地以木頭搭建第二代地標，數年後改建為水泥塔，成為第三代地標。第四代地標因西元1941年的草嶺大地震而震毀，於是當地政府徵購周圍民地，擴大規畫出第五代北回歸線標誌。西元1995年，透過水上鄉的企業家捐款，以及地方政府的經費補助，完成造形與飛碟相似的第六代地標館。在西元2005年，第六代地標塔又改建為北回歸線太陽館，成為全臺灣，也是全世界唯一一座可供民眾進入參觀的地標塔。